مؤخرًا، الكثير من الناس يروجون لوجود وكلاء الذكاء الاصطناعي على السلسلة بشكل كامل وآلي، بصراحة، يجرؤون على تركها تعمل بنفسها، ومعظمهم لم يتعلم بعد من MEV كيف يتصرف.

ما يمكن أتمتته هو فقط أوامر الشراء/توجيه المسارات، لكن فيما يخص التوقيع والتفويض، مدى الائتمان، هل العقد هو نفس العقد مع تغيير في الهيكل، هل هناك مخاطر مخفية في المعلمات، لا بد من تدخل بشري، وإلا فإن تفويض خاطئ مرة واحدة يعني العمل الدائم.
وعندما يحدث ازدحام مفاجئ على السلسلة، وتقلبات في الأسعار، فإن الوكيل سيواصل وفقًا للقواعد، وفي النهاية يُحاصر في موقف صعب، وعليك أن تتدخل يدويًا لوقف الخسارة/إلغاء التفويض.

وبالمناسبة، أود أن أشتكي من أن تلك التحويلات الكبيرة على السلسلة، أو تحركات محافظ البورصات الساخنة والباردة، تُقال عنها دائمًا "مال ذكي قادم"، لكن أعتقد أن الأمر أكثر أن الجميع يبحث عن دراما… من هو العنوان، كيف تسير المسارات، هل هناك تقسيم للصفقات، هل هو تجميع داخلي، بدون النظر إلى هذه الأمور، يتم استنتاج أشياء غير منطقية، الأمر أشبه بالتنجيم.

أنا أؤمن أكثر بالبيانات، ليست البيانات دائمًا صحيحة، لكنها على الأقل يمكنها أن تعيد بناء الصورة؛ إذا خاب حدسك، لن تعرف من أين بدأت تتوه.
على أي حال، يمكن أن يكون الوكيل بمثابة مساعد للسائق، لا تضعه في القيادة الذاتية الكاملة.